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更多数据驱动器专注于IC能效


计算工作负载变得越来越相互依存,提高芯片架构师的复杂程度,因为它们完全解决了该计算以及如何优化用于缩小能源边缘的情况。在基本级别,现在有更多的数据来计算和获得结果的紧迫感。这种情况强迫重新思考应该移动多少数据,......“ 阅读更多

隐私保护A必须用于驾驶员监控


驾驶员监控系统如此联系到车辆的体系结构中,即将推出驾驶员将无法选择退出,因为如果检测到驱动程序并监控驾驶员,那么车辆只能运行。这是提高隐私问题关于是否适用于数据以保持私密。至少,每一个地理的法律和法规都将运作......“ 阅读更多

计算数据所在的位置


随着系统架构师来掌握在处理器和分层内存和存储之间的大量数据的上升,能量和延迟影响,开始计算存储器开始牵引。根据IDC的说法,全球DataSphere将于2019年的45个Zettabytes从2019年到175年到2025年。但除非分析或一些amou ...,否则数据基本上是无用的。“ 阅读更多

对IC弹性的需求驱动方法变化


要求安全,安全性和恢复力的应用正在推动新的思考设计,验证和芯片的长期可靠性的方式。需求正在为芯片增长,可以更快地处理更多数据,超过更长的时间,并且通常在缩小电力预算范围内。反过来,在架构,设计,...中迫使多个层次的变化。“ 阅读更多

权衡提高性能,较低的力量


竞争市场不再可接受通用芯片,随着设计变得越来越多的工作量和针对特定工作负载和应用,趋势正在增长。从边缘到云端,包括从车辆,智能手机到商业和工业机械的所有趋势,潮流越来越多地利用最少量的能量来最大化性能。这 ...“ 阅读更多

汽车OEM面临新的竞争威胁


汽车设计和制造正在留给左侧的基础班次,因为汽车越来越多地电气化,芯片采取以前通过机械部件完成的更多功能,在几十年来的供应链中设定巨大中断的阶段。特斯拉的成功 - 一家从未建造芯片或汽车的公司 - 都是一个惊喜......“ 阅读更多

验证什么时候完成?


据威尔逊研究组和西门子EDA称,即使核查劳动力的研发工具花费的数量数十亿美元,也只有30%至50%的ASIC设计。即便如此,这些设计仍然有错误。它们只是不够灾难性的,以引起重新旋转。这意味着需要更有效的验证。直到那时,verificati ......“ 阅读更多

使用模型驾驶数据中心架构的变化


数据中心架构正在进行重大变化,由更多数据推动,远程位置的使用更大。这一班次的一部分涉及从SRAM到DRAM将一些处理更靠近各种内存层次的处理到存储。处理有更多的数据,需要更少的能量和时间来处理数据到位。但工作负载也正在分销......“ 阅读更多

弥合智能城市与自治车辆之间的差距


智能城市规划师和汽车制造商正在摔跤,具有类似的问题和目标,但它们在非常不同的步伐和经常使用不同的技术工作 - 尽管这两个世界需要弥合,以便有用。在城市地区最佳地移动交通对于减少能源消耗和事故以及移动应急车辆来说至关重要。“ 阅读更多

更好的质量RTL


你如何测量RTL的质量?Philippe Luc,CodaSip验证总监,谈论识别错误,提高验证的整体质量,当在设计中使用不同的块时会发生什么,以及如何提高验证过程中的效率。“ 阅读更多

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