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SoC集成复杂性:大小并不(总是)重要


在谈到芯片系统(soc)的复杂性时,我们通常会举出一些巨大的例子:应用处理器、巨型人工智能芯片等等。打破这一传统,考虑物联网(IoT)设计,它仍然可以挑战工程师在架构和集成方面的复杂性。这种复杂性来自两个驱动:非常低的功耗,eve…“ 阅读更多

精简SoC集成的收购


去年晚些时候,Arteris IP完成了对Magillem资产的收购,两家公司合并后只有一个任务:支持互连结构级和数据集成级的芯片上系统(soc)集成。一段时间以来,联合力量的价值一直颇具吸引力。从两家公司成立的初期起,我们就一直与共同的客户和整合公司合作。“ 阅读更多

学习ISO 26262 -第2版


你可能会认为,当你与客户或供应商就ISO 26262某些方面的确切解释展开争论时,你所要做的就是去查阅该标准,然后就会得到你需要的答案,显而易见。这将是理想的,但往往不能反映现实。要了解原因,你必须了解标准的背景。简短的ISO 26262 o…“ 阅读更多

韩国的AI设计


像许多在半导体设计企业一样,动脉公司IP积极与韩国芯片公司合作。这不应该是一个惊喜。如果公司正在构建任何合理尺寸的SOC,它也需要网络上(NOC)互连,以实现最佳QoS(带宽和延迟调节和系统级仲裁)和低路由拥塞,即使在以应用为中心的设计,如......“ 阅读更多

NOCS在系统级服务中的作用


任何芯片上的网络(NoC)互连的主要目标是在满足或超过关键设计指标(PPA,等等)的同时,尽可能高效地在芯片周围移动数据,对设计闭合的影响尽可能小。这些网络已经成为soc的中枢神经系统,并开始在系统级服务如服务质量(QoS)、调试、通信等方面发挥更大的作用。“ 阅读更多

流动中的汽车价值链


当公司从自己的专业领域内看待供应商时,人们很容易想象,商业世界将继续保持现状,每年只有极少的改进。但在汽车价值链中,这已不再适用。围绕汽车智能系统的快速创新正在扰乱业务流程。在更简单的时代,半导体公司会与Tier…“ 阅读更多

建立自己的noc和(不)变化的危险


所有研发机构都面临着一个长期的挑战——我们开发的产品中有多少对我们的竞争优势至关重要,又有多少可以以更低的成本和风险获得,而不是从零开始?人们很容易相信,在激烈的战斗中,我们所做的每一件事都必须是至关重要的。但我们周围的世界在不断变化。昨天是可选的可能是e…“ 阅读更多

AI,性能,能量,安全在最后一级缓存上闪耀


性能的内存限制在现代系统中一直很重要,在使用AI方法的汽车安全关键应用中已经成为一个特别重要的问题。一方面,检测和报告潜在的碰撞或其他安全问题必须非常快。任何纠正措施都受物理约束,必须提前采取,以避免问题. ...“ 阅读更多

超越ISO 26262自动驾驶安全标准


我参加了几个会议在手臂TechCon,今年的第一个安全如何演变的基于平台的体系结构与safety-aware IP和第二个教训安全,尤其是行业和标准是如何适应无人驾驶的更大的挑战,这显然超出了ISO 26262的纯功能安全意图。在这里我w……“ 阅读更多

安全关键硬件中的安全岛


安全性和安全性有一些共同的方面,因此不应该令人惊讶的是,在一个域中发展的一些想法在另一个域中寻找回声。在硬件设计中,在将所有(或大多数)在一个篮子里的哲学中放置所有(或大多数)这些功能并非常仔细地观看那个篮子之后,将安全关键函数推动到硬件根系核心(HROT)核心。....“ 阅读更多

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