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更多数据驱动器专注于IC能效


计算工作负载变得越来越相互依存,提高芯片架构师的复杂程度,因为它们完全解决了该计算以及如何优化用于缩小能源边缘的情况。在基本级别,现在有更多的数据来计算和获得结果的紧迫感。这种情况强迫重新思考应该移动多少数据,......“ 阅读更多

SVT:六个堆叠垂直晶体管


本文提出了一种新的先进逻辑SRAM单元的设计结构,该结构采用6个垂直晶体管(沿Z方向有载流子传输),一个在另一个上堆叠。虚拟制造技术用于识别不同的工艺集成方案,以使这种架构的制造具有竞争力的XY足迹在一个先进的逻辑节点:一个单元单元…“ 阅读更多

设计低能量芯片和系统


随着设计团队开始检查设备的性能而不影响电池寿命或驾驭电力成本,开始能量优化开始左转。与功率优化不同,熟练的工程团队可以将功率降低1%至5%,能效可能会降低有效功率。但那些收益需要重新思考......“ 阅读更多

冯·诺依曼在挣扎


在由机器学习主导的时代,冯内南建筑正在努力保持相关性。世界已经改变了以控制数据为中心的控制,推动处理器架构以发展。风险金钱正在泛滥成域的架构(DSA),但传统的处理器也在不断发展。对于许多市场来说,他们继续提供有效的...“ 阅读更多

定制设计,自定义问题


德赢娱乐网站【官方平台】半导体工程坐下来讨论奥利弗国王,CTO在Moortec讨论电力优化;Ansys的首席技术专家JoãoGeada;迪诺Toffolon,Synopsys工程高级副总裁;Bryan Bowyer是一家西门子业务工程师工程总监;Kiran Burli是ARM实体设计集团营销高级总监的;Kam Kittrell,高级产品管理组D ...“ 阅读更多

挑战3 / 2nm


David Fring,林研究所的计算产品副总裁,谈到即将到来的过程节点的问题,移动到EUV光刻和纳米片晶体管,以及过程变化如何影响产量和设备性能。“ 阅读更多

7 / 5/3nm的电源和性能优化


德赢娱乐网站【官方平台】半导体工程坐下来讨论奥利弗国王,CTO在Moortec讨论电力优化;Ansys的首席技术专家JoãoGeada;迪诺Toffolon,Synopsys工程高级副总裁;Bryan Bowyer是一家西门子业务工程师工程总监;Kiran Burli是ARM实体设计集团营销高级总监的;Kam Kittrell,高级产品管理组D ...“ 阅读更多

E / E架构的关键性


现代车辆是具有电气,电子,软件和机械部件的高度复杂的系统。机械系统正在让位于先进的软件和电子设备,驾驶汽车制造商通过电气和电子(E / e)架构进行创新和区分其车辆。未来的架构需要在车辆平台上可扩展,灵活...“ 阅读更多

汽车芯片设计工作流程


Stewart Williams,Synopsys的高级技术营销经理,谈到车辆中的芯片整合以及7/5nm对汽车SoC设计的影响,如何扭转电源,性能,区域和可靠性以及ISO 26262如何影响这些变量。“ 阅读更多

软件在推理加速器


Flex Logix的首席执行官Geoff Tate关于推理加速器的硬件 - 软件共同设计的重要性,这会如何影响性能和电源,以及芯片制造商正在将AI筹码带到市场上的新方法。“ 阅读更多

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