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转换自动架构


域控制器和网关正在被中央处理模块和分区网关取代,以处理车辆中的所有数据流量。Synopsys汽车IP部门经理Ron DiGiuseppe与半导体工程公司(Semiconductor Engineering)讨论了汽车德赢娱乐网站【官方平台】应用程序正在发生的变化,这对工程团队意味着什么,以及随着人工智能的日益部署,它们将如何发生变化。“ 阅读更多

安全问题对连接的汽车升起


汽车行业正在转变为未来的未来,其中汽车越来越多地使用V2X和5G连接。驾驶援助将改善,最终汽车将由AI和机器学习引导。但所有这一切都将由黑客密切关注,寻找开放和潜在的大型和无法可行的支付。更换机械功能Wi ...“ 阅读更多

旧金山的自动驾驶汽车


您可能听说过Waymo完全无人驾驶(无安全驾驶员)出租车服务凤凰。600人。但你不能去买一个。这是为什么?孵化器Y组合者的创始人Paul Graham被庆祝,但他所说的两件事已经成为初创公司的Mantra:建造人们想要的东西。做没有规模的事情。当谈到 ...“ 阅读更多

缩小智能城市和自动驾驶汽车之间的差距


智能城市规划师和汽车制造商正在摔跤,具有类似的问题和目标,但它们在非常不同的步伐和经常使用不同的技术工作 - 尽管这两个世界需要弥合,以便有用。在城市地区最佳地移动交通对于减少能源消耗和事故以及移动应急车辆来说至关重要。“ 阅读更多

启动资金:2021年1月


资金超过800亿美元用于开发自主驾驶技术,从自驾游的AI芯片到全车辆和售后市场解决方案。一对电动汽车制造商本月突出,投资者在基于美国的RIVIAN和基于中国的偏堤后面提出了大量的支持。随着EVS来到很多电池:资金去了一些初创公司,试图新的BATT ......“ 阅读更多

低功率仍然是领导,但能源作为未来的焦点出现


在2021年及以后,在智能手机,数字设备和几乎所有主要应用中使用的芯片需要节食。随着生成的数据量继续膨胀,随着该数据的任何地方都会添加更多处理器以确定有用的内容,什么不是,以及如何分发它。所有这些都使用权力,而不是所有的都是有效的......“ 阅读更多

边缘推理应用和市场分割


直到最近,大多数AI都在数据中心/云中,大部分都是培训。事情很快就会变化。预测均股票销售将在2020年代中期迅速增长到数十亿美元,大部分高度Ai推断的增长。数据中心/云与边缘推断:有什么区别?数据中心/云在XEONS上启动的推理。要获得效率,很多......“ 阅读更多

保护汽车电子产品


现代汽车最多可拥有多达100个电子控制单元(ECU),具体取决于他们的课程,制作和型号,在电动车辆的情况下具有更高的ECU甚至更高的电子控制。ECU是汽车电子产品中的嵌入式系统。它们用于控制所有车辆的功能,包括发动机,动力总成,传输,制动器,悬架,仪表板,娱乐系统......“ 阅读更多

启动资金:2020年11月


2020年11月,许多芯片制造商吸引了资金,投资者将资金投向了互联、内存、人工智能硬件和量子计算。这家初创公司从隐形领域起步,旨在将人工智能和5G结合起来。自动递送也表现不错,一家公司筹集了5亿美元。本月,我们来看看总共筹集了11亿美元的28家公司。Semi & design Connec…“ 阅读更多

汽车中的选择性冗余


汽车行业在设计策略和电子架构方面一直是鱼尾式的,但它最终似乎专注于一个可能真正有效的策略。这并不意味着全自动驾驶汽车将在短期内占领道路,但至少它为汽车制造商指明了正确的方向。自从特斯拉、Waymo……“ 阅读更多

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