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综述:自动,安全,普遍计算

汽车芯片短缺;IOT安全盲目。

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汽车与运输
芯片短缺继续影响汽车生产线和汽车OEM的底线。本周捷豹陆路和戴姆勒说道他们会减少生产因芯片供应问题。其他汽车公司拥有或计划暂时关闭生产线。雷诺,通用汽车,福特,菲亚特克莱斯勒(现在Stellantis),大众汽车,日产和本田都报告了一些关机或放缓。短缺现在也影响了中型和重型商业车辆(MHCV)部门,报告I.H.S.标记在A.博客

和智库汽车研究中心(汽车)计划一起工作论汽车供应链问题。这两个组织本周签署了谅解备忘录(MOU)。通过谅解备忘录,这些组织希望通过推进这两个行业的方案和活动来连接微电子制造和设计利益相关者。

韵律首次亮相两个DSP IP核心用于嵌入式视觉和AI的高端移动和多摄像机汽车应用(Tensilica Vision Q8 DSP)和IOT,AR / VR眼镜和智能家居设备(Tensilica Vision P1 DSP)。Tensilica Vision Q8 DSP可用于汽车摄像机系统。

安全
分析公司,IOT网络安全业务将于2026年达到2026年的达到2026美元的达到168亿美元,而23.6亿台设备将是今天连接的金额阿比研究在一个博客。由于IOT市场的骨折性质,物联网安全业务仍处于初期阶段。安全不能总是在某些市场细分市场的优先事项。例如,功能安全产品需要持续可用性,如果不是不可能的话,这使得安全性困难。在这些情况下,虽然意识到安全问题,但OEM必须首先设计“始终可用”。其他“OEM和供应商经常选择接受风险,而不是在成本效益分析(CBA)期间纠正它,而许多其他人则选择不做CBA,”ABI研究说。在未来几年内,物联网安全机会强劲,预测分析师公司。

来自的通用32位微控制器(MCU)瑞萨已实现加密模块验证程序(CMVP)FIPS 140-2安全标准下的3级认证。FIPS 140是一个国家标准与技术研究所(NIST)标准,但认证计划是NIST和THE之间的共同努力Caneadian Ceneber Centre(CCC)。FIPS 140-2的认证是政府,金融机构,用于安全交易所必需的认证。Renesas的CMVP认证RX65N MCU具有可信安全IP(TSIP)模块。TSIP包括具有AES,SHA,RSA和ECC支持的加密引擎,根据A的真实随机数发生器(TRNG)和加密密钥管理机制。新闻稿。RX65N MCU用于工业和物联网系统的人机界面。其他瑞萨RX芯片也有TSIP。

一个新的开放式单位标准协议来自Fido Alliance在将IoT设备连接到云的过程中会使更多安全性。FIDO设备板载(FDO)协议FDO使用“不受信任的安装程序”方法。安装程序无法访问敏感的基础架构/访问控制信息以将设备添加到网络。

普遍存在计算 - 物联网,边缘,云,数据中心和背部
三星铸造厂认证韵律5nm和7nm工艺技术的Pegasus验证系统,现在提供了一个过程设计套件(PDK)。该系统设计设计人员为各种市场造成终点,包括移动和超音。

synopsys.引入了用于内存,AI,汽车和5G应用的超收敛IC的新设计工具。这Primesim Continuum.是电路仿真技术的统一工作流程,应该加快SoC中超收敛设计的创建和签署。Continuum Concept提供Primesim Spice,Primesim Pro,Primesim Hspice和Primesimxa仿真发动机。这些发动机可通过PrimeWave设计环境提供。通过使用用于模拟,混合信号,RF定制数字存储器设计的统一质量仿真发动机的统一工作流程,提高寄生菌,过程可变性和降低的利润率可能更容易考虑。Primesim Continuum使用下一代的Spice和FastSpice架构和异因计算来优化CPU和GPU资源的使用。还宣布是一个名为的图书馆系统Primelib.这简化了创建要签名的表征和验证库的过程。

台长认证西门子“TSMC的N6流程上的Aprisa Place-route工具。西门子于2020年8月从阿凡达集成系统获得了Aprisa。

Xilinx.介绍它的AI应用于AI应用的克雷亚克雷亚产品组合(SOM)。模块是生产现成的小型嵌入板。

密码s具有两个新的FPGA评估平台,用于评估CodaSip RISC-V IP。该平台旨在基于的瞄准Digilent BoardsXilinx.Artix-7和Kintex-7 FPGA。

人,公司
前副总裁VIC KULKARNIANSYS'半导体业务部门,已经加入硅一体化倡议(SI2)作为首席战略官员。Kulkarni于2021年3月退出了Ansys。

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